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[CC110] カスタマイズパーツ到着…大型リアキャリア、小型マッドガード

【この記事の所要時間: 約 1分50秒】 クロスカブ用に発注しておいたパーツが二つ届いた。 大型リアキャリアとマッドガードセットA。(いずれもナナカンパニー・オンラインショップで購入) ●大型リアキャリア(JA10/AA04用) クロスカブに標準装備されているリアキャリアはスクーター等に比べると大きいもののカブとして見ると小さい。 また、ボディと同色の塗装は割と剥げ易いらしい。 箱を積むにしろ、ツーリングバッグを使うにしろ、物を… (Read More)

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[CC110] カスタマイズ思案…シガーソケット装着

【この記事の所要時間: 約 1分42秒】 ●ナビの電源当初は、先ずシガーソケットを搭載して、そのシガーソケットへのプラグインでGPSナビへ給電しようと考えていた。 前のバイク(BMW F650GS Dakar)はバッテリーやヒューズボックスへのアクセスが非常に悪くて、20本ものボルトを外してカウルを剥がす必要が有った。 しかもヒューズボックスには他の配線を後付けする余裕が殆ど無く、ETC(ショップで装着)の電源は電源線の途中に「ワ… (Read More)

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[CC110] カスタマイズ思案…箱とナビの搭載

【この記事の所要時間: 約 2分9秒】 ●箱ひとまず箱はJMSというメーカーのNEWラゲージBOX L(B-26)を候補にしている。 ホームセンターで売られている鍵付き箱が頑丈さや防水性そして何よりもコストパフォーマンスの高さで人気だが、色(主流は灰色、濃緑色、紺色)が今一つ車体に合わないため見送った。 色なんて塗装すれば良いのだが残念ながら自分にはスキルが無い。 JMSのラゲージBOXは白色と黒色の二種類。 クロスカブが黄色と黒… (Read More)

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[CC110] 徒然に

【この記事の所要時間: 約 2分4秒】 先の三連休中に契約したクロスカブの納期は来月初め頃…だんだんと待ち遠しい気持ちが強まってきた。 それと共に徒然と考え始めたことが幾つかある。  一抹の不安 実はカブ系に乗った経験が全く無い。  更にはカブと同種の機構を持った如何なるバイクにも乗ったことが無い。 何が言いたいかというと…あの独特の変速機構が上手く操れるかどうか。 スクーターならアクセル操作だけで加減速が出来る。 MT車ならクラ… (Read More)

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[CC110] 晴れて株主に♪

【この記事の所要時間: 約 3分29秒】 といっても、まだ契約したばかりだけども。 次のバイクの最終調査と(決まれば)契約のために昼前からバイクショップ巡りをしてきた。 タイトルにもあるように最終的に決定したのはホンダ クロスカブ110だが、他にホンダ LEAD125とタイホンダ Wave125-i Helm inを候補にしていた。 各々、候補にした理由は…。 クロスカブ スタイル…以前からカブ、特にハンターカブに興味が有り、そ… (Read More)

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[E-M1] 外部フラッシュを購入

【この記事の所要時間: 約 2分15秒】 ヨドバシのポイントが結構貯まっていたので、以前からいずれ買おうと思っていた外部フラッシュと関連小物を購入した。   外部フラッシュ オリンパス エレクトロニックフラッシュ FL-600R 最大ガイドナンバー:50(ISO200・m)、36(ISO100・m) 単三乾電池(NiMH充電池可)×四本を使用し、従来製品に比べて充電時間が大幅に短縮され操作性も改善している… (Read More)

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[E-M1] RRS製プレートが届いた

【この記事の所要時間: 約 3分9秒】 E-M1ではグリップが大きく・深くなって随分握り易くなったものの高さが抑えられていて小指が余るのが惜しい。 前使っていたE-M5にはパワーバッテリーホルダー(HLD-6)のホールディンググリップを装着しており、グリップのサイズアップのみならず小指部分でも握ることが出来た。 ただ、幅と深さが今一つ小さいためE-M1ほどのグリップ感は無かったけれども。 さて、アメリカにRRS(Really Ri… (Read More)