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[CC110] カスタマイズ … リアキャリア交換、フロントキャリア装着

【この記事の所要時間: 約 3分18秒】 朝から良く晴れた暖かくて良い天気。 早めに朝食を済ませて、予定していたクロスカブ弄りをしてみた。   リアキャリア交換 クロスカブ契約後、早々に入手していながらなかなか作業出来なかった大型リアキャリアへの交換がようやく完了。 サイズは幅38×長50cm、純正キャリア(幅30×長33cm)に比べると一回り以上広くなる。 見るからに色々乗りそうな頼もしさを感じる。 ち… (Read More)

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[CC110] カスタマイズパーツ到着…フロントキャリア、関連小物

【この記事の所要時間: 約 2分19秒】 クロスカブのライトガードは一見すると上部にツールバッグなどを装着し易そうな形状なのだが、ボディ側に装着されているためハンドルと連動しない…つまりバッグのサイズによってはハンドルに干渉する恐れが有る。 ハンドルへの干渉を避けて(ライトの)前方に置くと今度は垂れ下がってライトの発光を遮る恐れが有る。 また、ライトガードの下に提げた場合も同様にフロントフォークへの干渉や発光への影響が気になる。 … (Read More)

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[CC110] カスタマイズ … ミラー交換、ナックルバイザー装着

【この記事の所要時間: 約 1分48秒】 早朝からクロスカブのカスタマイズ…先日届いたミラーの交換とナックルバイザーの装着をした。   ミラー交換 上:カスタマイズ前、下:カスタマイズ後 ・ミラー:TANAX NAPOLEON/ラジカルミラー AU-10(Φ10mm・正ネジ) ・ナックルバイザー:HONDA スーパーカブ110プロ(JA07)用のナックルバイザー 標準装備のミラーもさほど角張っていない丸味を帯びた形状なのでクロス… (Read More)

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[CC110] 携帯工具セット

【この記事の所要時間: 約 2分25秒】 クロスカブに付属している車載工具は…小型プラスドライバーが一本だけ。 古い車種にはそこそこ揃った車載工具が付属していたのに…コストダウンの影響か出先での自力修理を想定していないのか…。 その両方+αかな。 まぁ、カブなら内容次第では自転車屋でも弄れるし、任意保険に含まれるロードサービスを利用するという手もあるけどね。   小型ドライバー1本では流石に不安なので自前で携帯… (Read More)

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[CC110] カスタマイズパーツ到着…ミラー、ナックルバイザー

【この記事の所要時間: 約 2分8秒】 ミラー クロスカブのミラーはスクーターのような角型…もしかして共用? 対して、コンセプトモデルではオフロードバイクのような丸型でたぶん可倒式。 見た目的にはヘッドライトも単純な丸なので丸型が似合うし、オフロードを積極的に走るつもりはないけれど万が一の転倒でも破損しにくい可倒式が良い。 というわけで、交換を決めて発注していたミラーが届いた。 TANAX NAPOLEON/ラジカルミラー AU… (Read More)

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[CC110] 納車♪ そして、ちょこっとカスタマイズ

【この記事の所要時間: 約 3分0秒】 というわけで、クロスカブ(パールコーンイエロー)が納車された。   感じたこと 第一印象は…走っていて楽しい♪ このノンビリ感がイイ! マフラーを換えていることもあって、いわゆるカブのノンビリした音に比べればやや荒々しく騒々しい。 それでいて五月蠅いという感じは無く、自分的には程良い音量と振動に感じる。 そういえば、前乗っていたF650GS Dakarになんとなく似ているんだなぁ…。 クラ… (Read More)

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[CC110] … 箱弄り(取り付け穴開け)

【この記事の所要時間: 約 1分27秒】 箱の取り付け穴開けに取り掛かった。 箱にはカブシリーズ各車・各キャリアに対応した穴開け位置合わせの型紙が付属しているが、若干キャリアとの位置をずらして併せてステーを追加するため箱底部にキャリアとステーを置いて現物合わせで穴開けをした。 穴開け予定位置にキリで印&滑り止めを打ち、そこにΦ2mm⇒Φ4mm⇒Φ6mm⇒Φ8mmの順に穴開け。 サイズを細かく段階的に換えたのはハンドドリルを使ったた… (Read More)