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[CC110] 携帯工具セット

【この記事の所要時間: 約 2分25秒】 クロスカブに付属している車載工具は…小型プラスドライバーが一本だけ。 古い車種にはそこそこ揃った車載工具が付属していたのに…コストダウンの影響か出先での自力修理を想定していないのか…。 その両方+αかな。 まぁ、カブなら内容次第では自転車屋でも弄れるし、任意保険に含まれるロードサービスを利用するという手もあるけどね。   小型ドライバー1本では流石に不安なので自前で携帯… (Read More)

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[CC110] カスタマイズパーツ到着…ミラー、ナックルバイザー

【この記事の所要時間: 約 2分8秒】 ミラー クロスカブのミラーはスクーターのような角型…もしかして共用? 対して、コンセプトモデルではオフロードバイクのような丸型でたぶん可倒式。 見た目的にはヘッドライトも単純な丸なので丸型が似合うし、オフロードを積極的に走るつもりはないけれど万が一の転倒でも破損しにくい可倒式が良い。 というわけで、交換を決めて発注していたミラーが届いた。 TANAX NAPOLEON/ラジカルミラー AU… (Read More)

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[CC110] 納車♪ そして、ちょこっとカスタマイズ

【この記事の所要時間: 約 3分0秒】 というわけで、クロスカブ(パールコーンイエロー)が納車された。   感じたこと 第一印象は…走っていて楽しい♪ このノンビリ感がイイ! マフラーを換えていることもあって、いわゆるカブのノンビリした音に比べればやや荒々しく騒々しい。 それでいて五月蠅いという感じは無く、自分的には程良い音量と振動に感じる。 そういえば、前乗っていたF650GS Dakarになんとなく似ているんだなぁ…。 クラ… (Read More)

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[CC110] … 箱弄り(取り付け穴開け)

【この記事の所要時間: 約 1分27秒】 箱の取り付け穴開けに取り掛かった。 箱にはカブシリーズ各車・各キャリアに対応した穴開け位置合わせの型紙が付属しているが、若干キャリアとの位置をずらして併せてステーを追加するため箱底部にキャリアとステーを置いて現物合わせで穴開けをした。 穴開け予定位置にキリで印&滑り止めを打ち、そこにΦ2mm⇒Φ4mm⇒Φ6mm⇒Φ8mmの順に穴開け。 サイズを細かく段階的に換えたのはハンドドリルを使ったた… (Read More)

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[CC110] カスタマイズパーツ到着…弁当キャリア、ブレーキペダルカバー

【この記事の所要時間: 約 2分40秒】 昨日届いていたクロスカブ用のカスタマイズパーツ二つ。 それぞれ別の発送者だが昨日早い時間帯に配達されていたものだろう。   弁当キャリア アウトスタンディングモーターサイクル [AA04/JA10] スーパーカブ50・110専用弁当キャリア ((クロスカブにも装着可。)) カブのレッグシールドとシートの間、センターカバーを跨ぐように装着するキャリアだ。 同様のキャリアとしては他にも、ベト… (Read More)

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[CC110] シフトインジケーターのケース作成

【この記事の所要時間: 約 2分19秒】 クロスカブにはシフトインジケーターを装着する予定で、既に部材一式を入手し電気系の加工(ハーネス作成…カプラ、ギボシ端子装着)も済ませている。   シフトインジケーター本体 シフトインジケーター自体には簡単な防水処理が施されているが、クロスカブに付けっぱなしにするとなるともう少し保護性を高めたい。 また、そのままでは直射日光下では見辛いので、日除けやスモーク板を付ける… (Read More)

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[CC110] … 箱装着部材を追加調達

【この記事の所要時間: 約 1分39秒】 クロスカブに搭載するJMSラゲージBOX Lには装着用部材が一式 ((ステー×2本、ボルト×4本、大径ワッシャー×4枚、ナイロンナット×4個)) 付属しているが、ちょっと足りないかな…と感じるところ。 ラゲージBOXは縦方向(箱の長辺面がクロスカブの前後軸に平行する)でキャリアの後方へ寄せて搭載しようと考えている。 付属のステーはキャリアの前後方向に向け左右に1本ずつ配置するが、固定力強化… (Read More)