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[CC110] カスタマイズ … 前後ブレーキアームを強化タイプに交換

【この記事の所要時間: 約 2分22秒】 先日入手しておいたSP武川製強化ブレーキアームへ交換しました。(via;[CC110] カスタマイズパーツ到着 … SP武川 強化ブレーキアーム関連     交換作業 フロント 主要パーツ(ブレーキアーム、ブレーキアームジョイント、ブレーキアジャストナット)の比較。上列がノーマル、下列がSP武川製です。 アームの長さにかなり差(+27mm)がありますね。また、ノーマルアームは厚い鉄板を溶… (Read More)

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[CC110] カスタマイズパーツ到着 … SP武川 強化ブレーキアーム関連

【この記事の所要時間: 約 2分47秒】 クロスカブのカスタマイズはほぼ完了…なんて書いておきながら、直後にはサイドスタンドをパワースタンドへ交換し、そして今度は前後ブレーキアームを強化タイプへ交換することに…。(via;[CC110] 一周年♪(via;[CC110] カスタマイズ … パワースタンドに交換 まぁ、いずれも「ほぼ完了宣言」をした際には未だ出ていなかったり存在を知らなかったものの、現物が入手出来れば「いずれ」換えた… (Read More)

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[CC110] カスタマイズ … パワースタンドに交換

【この記事の所要時間: 約 3分10秒】 クロスカブ納車から一年が経ち、カスタマイズについてはほぼ完了した…と前の記事に書きましたが、一つだけ追加のカスタマイズ。(via;[CC110] 一周年♪ クロスカブに興味を持って情報収集していた時に、カブのサイドスタンドをより強化し、キャンプツーリングなどの大量積載状態でも安定して駐輪出来る「パワースタンド」というパーツの存在を知りました。 クロスカブを選んだ理由の一つが、いつかキャンプ… (Read More)

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[CC110] カスタマイズ … シフトチェンジペダル交換

【この記事の所要時間: 約 3分2秒】 先日、クロスカブのステップをアルミ製の社外品へ交換した際に、もう一つ予定していたのがシフトチェンジペダルの交換でした。東京堂のスポーツチェンジペダルへ交換しようと考えていましたが、脱着の際に干渉するメインステップの対処に少々手間が掛かりそうだったため見送りました。(via;[CC110] カスタマイズ … アルミステップに交換 その経緯を書いたブログ記事(上記リンク先)へのコメントで、CT1… (Read More)

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[CC110] カスタマイズ? … ブレーキ/テールライトのLED化

【この記事の所要時間: 約 1分51秒】 クロスカブのブレーキ/テールライトをLED化しました。といっても、電球からLED製の互換品へ交換しただけ…カスタマイズと呼ぶのはちょっとおこがましいので、タイトルに疑問符を入れてみました(笑 走行中は常時点灯しているので、LED化すれば消費電流を抑えることが出来てクロスカブのやや非力なバッテリーへの負担が減るかな?球切れの心配が減るかな?…という目論見から。また、明るくなれば後方からの視認… (Read More)

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[CC110] カスタマイズ … アルミステップに交換

【この記事の所要時間: 約 1分52秒】 先週のペダルカバー(チェンジペダル、ブレーキペダル)装着に続いて、今日もちょっとだけ弄り。(via;[CC110] カスタマイズ … ペダルカバー装着 Amazonを散策している際にクロスカブ対応のアルミステップを見つけて、なかなか格好良かったので交換してみました。     アルミステップ 東京堂で扱っている、KINGKONGというメーカーの製品(タイ製)です。このブラックの他に、シルバ… (Read More)

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[CC110] カスタマイズ … ペダルカバー装着

【この記事の所要時間: 約 1分44秒】 クロスカブのチェンジペダルとブレーキペダルには、靴底が接する面に滑り止めの刻みが入っているものの深さや鋭さはさほどではなく、靴底の種類(材質、デザイン)によっては今一つ喰い付きが悪いかな?という感じです。靴底を傷めないためとか、薄い靴底でも足裏が痛くならないように…といった説も見掛けましたが、はてさて真相は如何に。 それはさておき、自分が履いているライディングブーツは靴底が元々硬いゴム製な… (Read More)