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先日、クロスカブのフロントキャリアを今の旧スーパーカブ用フロントキャリア流用から置き換えよう…と思案し、SP武川製のフロントキャリアキット（クロムメッキ）を発注しました。
(via;[CC110] フロントキャリア … 置き換え思案
当初の配送予定は来月中旬…新製品だし年末年始を挟むから…と思っていましたが、予定よりも大幅に早く、昨日届きました。
SP武川 フロントキャリアキット（クロムメッキ）
クロスカブ専用フロントキャリアと付属品一式。
付属品は、取扱説明書、ボルト（二本）、ナット（二個）、ワッシャ（四枚）、そして、SP武川のステッカー（一枚）。
全体
キャリア面と前方左右から伸びる取り付け用ステーの構造。
各鉄棒部材の太さは次の三種類です。
・全体：7mmφ
・取り付け用ステー：9mmφ
・バインダー：5mmφ
最も荷重が掛かると思われる取り付け用ステーはさすがに太い鉄棒が使われていますね。
全体的に、旧スーパーカブ用フロントキャリアより頑丈に作られています。
(via;[CC110] カスタマイズパーツ到着…フロントキャリア、関連小物
キャリア面のサイズは横16（前）／18（後）×縦19cm（実測）。
メッキは厚めで、梨地風のややザラザラした見た目ですが、触れた感じは割と滑らかです。
紐掛けフック
キャリア面の前縁左右に各一本、左右縁後部に各一本の計四本有ります。
バインダー
余り厚い物は固定が難しいですが、一般的な週刊誌程度（ツーリングマップル等）なら充分挟めます。
スプリングも太くて強さもありますので、かなりしっかり固定出来るでしょう。
但し、走行中の振動等で滑り落ちる恐れがありますので、過信は禁物です。
取り付け部分
こちらは、ヘッドライトと共締めにしてライトガードに固定します。
そしてこちらは、リフレクターを移設してライトガードに固定します。
実際に現物を手にして、メーカーの製品紹介写真で見たよりも、更にしっかりした造りと仕上げ（溶接、メッキ）の良さに満足しています。
今装着しているフロントキャリア（旧スーパーカブ用を流用）に比べて、キャリア面のサイズが程良くて耐荷重性も高いため、色々な活用が出来そうですね。