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昨年春にクロスカブを実家に送って以来、乗ったり触れたり出来るのは当然帰省時のみ。
そのせいもあってか、毎回結構弄っている。 ((特に昨年秋は…ちょっと現実逃避したい出来事もあり…下の「サブタンク装着」から「LEDフォグライト装着」まで立て続けにカスタマイズをした。))
(via;[CC110] カスタマイズ … ミディシート＆専用キャリア
(via;[CC110] カスタマイズ … サブタンク装着
(via;[CC110] カスタマイズ … ベトナムキャリア TypeⅡ へ換装、専用バッグも
(via;[CC110] カスタマイズ … グリップヒーター装着
(via;[CC110] カスタマイズ … ビッグスロットルボディへ換装、リコール対処
(via;[CC110] カスタマイズ … LEDフォグライト装着
(via;[CC110] カスタマイズ … LEDヘッドライトキット装着
さて今回の弄り予定は以前から気になっていたタコメーターの装着。
エンジン周りを割と換えているため（BRDエアクリーナーへ交換、ボアアップ、ビッグスロットル化、マフラー交換）、回転数を意識したいというのが一番の理由、もう一つはやっぱり付いていると嬉しいかな…と。
そして車載時計の装着。
ライディングジャケットやグローブとの兼ね合いもあって腕時計は使わない。
ナビを装着している場合はそちらで判るが近場ではナビを使わないことが殆ど…なので専用の時計が欲しい。
他にもタコメーター装着に必要な部材やライディングブーツ、チェストパッドなど、事前に送付する物をまとめて購入した。
ライディング・ショートブーツ
ゴールドウィン Gベクターショートブーツ（GSM1043）
帰省時は身軽なスニーカーやトレッキングシューズ（主に冬）を履いていて、クロスカブに乗る場合も同じ靴だけど、スニーカーは足首の保護が無いしトレッキングシューズは足先部分がやや硬いため今一つな感じ。
またどちらも履いたり脱いだりする際に紐を締めたり緩める手間が掛かる。
実家に専用のライディングシューズを置いておけばこれらの問題が解決する⇒乗る頻度が上がるかも…というわけで。
足首を保護しつつ動かしやすい・履き脱ぎが容易・或る程度の防水性・手入れが容易な合皮製…という条件で選んだのがこのブーツ。
試着はしていないが、普段履いているサイズ＋0.5〜1.0cm辺りが適正…ということなので試しに+0.5cmの27cmにしてみたところ、届いて早速履いてみたらまさにちょうど良い感じだった。
サイドはファスナー＆ベルクロ留めで、大きく開くので履き脱ぎし易い。
爪先はシフトガードで保護され、またスポンジが入っていることでシフトチェンジ時のタッチが穏やかになる。
まぁ、クロスカブの場合は踏み込み式なので恩恵は少ないかな。
上下逆だけども…踵の上辺りには再起反射素材が使われていて、後方からの視認性を高めている。
靴底はこんな感じ。
土踏まず部分にはスチールシャンクが内蔵され、ステップからの突き上げを緩和するとのこと。
ステップへの食い込みはどうだろう？…クロスカブに装着しているアルミステップが結構滑り易いため、気になるところ。
チェストパッド
ラフ＆ロード エアスルーチェストパッド（RR10063）
万が一追突した際に胸部の保護性を高めるため、別売りオプションのチェストパッドを購入。
フルメッシュジャケットなのでチェストパッドも風通しの良いワッフルメッシュの物を選んだ。
サイズが大きいので実際の装着時には現物合わせでカットが必要かも。
タコメーターと関連部材
上段左から
・デイトナ 電気式タコメーター ベローナ（91675）
・デイトナ ベローナ用パルスジェネレーター（92333）
・デイトナ 電気式タコメーター用パルスハーネス（64230）
下段左から
・タナックス ステーホルダー ブラック（SA-18）
・ナポレオン M10正キャップボルト ブラック（NP-002）
・六角穴付ボルト（8×40）、丸座金（8×16）、ゆるみ止めナット（M8）
・Oリング
タコメーターはクロスカブへの装着事例が有り、コンパクト（φ48）＆シンプルなデザインで選んだ。
最高回転数は9000rpmだが、カブ系へのタコメーター装着事例を幾つか見てこれくらい有れば充分だろうと。
パルスジェネレーターとパルスハーネスはどちらか一方しか使わない。
イグニッションコイルからパルスを取り出せるならパルスハーネスを使ってシンプルに結線出来るが、クロスカブでは不可という情報もあり、念のためパルスジェネレーターも用意。
パルスハーネスといっても単なる分岐ケーブルなので、何かに流用出来るだろう。
車載時計
タナックス 電波クロック ブラック（MF-4672）
バイク用なので最低限の防水（防雨）性能が有り、時刻合わせの手間を省ける電波時計が絶対条件。
走行中に見易いやや大きめの表示で夜間用にバックライトも欲しいな…というわけで定番のコレ。
ベースへの固定が両面テープ貼り付けのため、電池交換時の着脱を繰り返した際に粘着性が落ちたり、駐車時の盗難がちょっと気になるかな。
アースポイント増設ターミナル
エーモン アースポイント増設ターミナル（2833）
クロスカブのバッテリーエリアは狭くバッテリーの端子（特にアース側）も小さくて、いろいろ電装品を追加していると結線がかなり難しい。
フレームを介して繋ぐ方法もあるが、今一つ良いポイントが無い。
今回、タコメーター用の部材を調べている際に良さそうな物を見つけたので併せて購入した。
さて、これで用品と部材は揃った。
今度の帰省が待ち遠しい。
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