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ミリタリー小物は地味で無骨だけど丈夫で使い勝手が良いから好き。
特に衣類とバッグは普段でも結構使っている。
ミリタリー物の衣類では、MA-1（フライトジャケット）やM-51（フィールドコート）、M-65（フィールドジャケット）を昔から愛用してきた。
その中から、現在持っているM-65を簡単に紹介してみよう。
M-65 フィールドジャケット
オリーブドラブとカーキの二色。
サイズはどちらもSMALL-REGULAR…カーキの方はMEDIUM-REGULARも持っているが、自分には少々大きいため（本来の用途としてはこちらのほうが向いているが）実家に送っている。
このサイズは中に厚手のオープンシャツを着て程良く、着丈はヒップが半分程度隠れる感じかな。
腰と裾に紐（ドロウコード）が通っていて、絞ることでフィット感を調整出来る。
官給品（2ndモデル）
割と古い物だけど破れや解れ、目立つ汚れは無く、全体になかなか良い状態。
色落ちも良い感じになってきている。
生地はナイロンとコットンの混紡（比率は不明）。
裏地はグレー…いわゆるグレーライニング（グレーライナー）。
極短い期間に・極一部の製造業者 ((軍用品は通常複数の製造業者から納入されている。)) で作られたM-65のみがこのグレーライニング仕様になっている。
このグレーライニングは比較的弱い生地らしく、破れたり縫い目が解れ易いとのこと…手持ち品はノーダメージ。
更に青味掛かっているブルーグレーのライニングも有るとか。
袖の部分はベルクロ（マジックテープ、面ファスナー）で絞ることが出来る。
また、袖口には手の甲を覆う三角形の布が折り込まれている。
前面と襟部分のジッパーはアルミ製（両方ともSCOVILL）。 ((複数のメーカー製が採用されている。))
アルミ製は腐食や駒抜けが起き易いためか、後継の3rdモデルでは真鍮製に変わっている。
手持ちの物は引き手に少々錆が見られるものの全体に綺麗で、駒抜けや前面ジッパー差し込み口の傷みは見られず、動きも滑らか。
立て襟で、マジックテープで前を留めることで保温性を高められる。
尚、襟から背中部分に掛けて簡易フードが内蔵されており、このジッパーを開けて引き出す。
襟下と脇腹辺りの二箇所にラベルが装着されている。
コントラクトナンバー『DSA 100-68-C-1974』の「68」は製造年（西暦）の下二桁…つまり1968年製。
実に50年近く前に作られたもの。
末尾の「1974」はシリアル番号。
一番下には製造業者名『ALPHA INDUSTRIES, INC.』が記されている。
民生品（3rdモデル）
市販品といっても色と生地が異なるだけで構造は全く同じ。
生地は「ナイロン：50％、コットン：50％」で、前述の官給品（2ndモデル）に比べて若干厚手に感じるけど、経年の違いかもしれない。
ライニング（ライナー）は表地と同じカーキ。
袖口をマジックテープで調節したり三角形の布が折り畳まれているのは同じ。
但し、2ndモデルでは袖の部分に付けられている三角形の別布が、3rdモデルでは省略されている。
この別布も割と傷み易い生地らしいが、 手持ち品は今のところノーダメージ。
前面と襟のジッパーは真鍮製（両方ともSCOVILL）。 ((これも複数のメーカー製が採用されている。))
手持ち品はまだ余り馴染んでいないせいか少々固い感じ。
尚、後継の4thモデルではプラスティック製ジッパーに変わっており、過渡期には一方が真鍮製・もう一方がプラスティック製という複合タイプも見られる。
襟の構造は同じ。
ラベルは襟下の一枚にまとめられている。
民生用のためコントラクトナンバーの記載は無く、メーカーの一般向けタグが付いている。
製造業者は『ALPHA INDUSTRIES, INC.』でアメリカ製。 ((最近はアジア製造にシフトしてしまっている。))
気軽に着られて、大きめの四つのポケットが使い易く、夏と真冬以外はほぼ常用している。
内側にキルティングライナーを装着すれば保温性が一気に上がり真冬でも実用になるが、SMALL-REGULARのサイズではタイトになり過ぎてちょっとキツいかな。
カーキ色の方は傍目には一般的なジャケットやハーフコートと大きく違わないため、通勤用に使う事もある。